暑期遇冷！今年厦门多个驾校暑期学车人数减少

暑假本是驾校的“黄金(huángjīn)期”，往年，不少大学生和准大学生都利用这个时间考取驾照，但最近有市民发现，今年驾校显得有些冷清。记者(jìzhě)走访我市多家驾校发现确实如此(rúcǐ)。为何(wèihé)今年利用暑假学车的准大学生和大学生人数减少了呢？记者展开调查。

近日(jìnrì)，记者来到火炬路(lù)65号附近的一家驾校训练场，上午11点左右，烈日下只有几辆教练车在缓慢移动，等候区的学员屈指可数。工作人员沈先生告诉记者，去年同期每天能有四五十人前来(qiánlái)咨询报名(bàomíng)，今年每天来咨询报名的不到20人。

同样的情况也出现在禾山街道宏瑞商务中心附近的一家(yījiā)驾校。负责人胡(hú)女士(nǚshì)(nǚshì)告诉记者(jìzhě)，今年暑期报名人数目前只有二十余人，比去年少近60%。“我们在暑假都有为大学生开设‘冲刺班’，45天至55天就能拿下驾照，就是为了配合他们的假期需求，可今年来报名的寥寥无几。”胡女士说。

随后，记者来到集美大学附近的一家驾校(jiàxiào)，现场(xiànchǎng)工作人员林女士称，暑假期间，不少在校(zàixiào)大学生都回家了，所以夏天反而是他们驾校的淡季。

多种因素(yīnsù)影响学生报名学车

暑期驾校招生缘何(yuánhé)遇冷？驾校从业者、业内人士给出多元解读。驾校工作人员胡女士说，大学生暑期安排日益多元化，实习、旅行等活动挤占了学车时间。驾校工作人员林女士则表示，如今，公交车(gōngjiāochē)、地铁、网约车等公共交通工具日益发达(fādá)，价格还很优惠，不少学生认为暂时(zànshí)可以先使用这些公共交通工具通勤(tōngqín)即可，“等日后有驾车需求(xūqiú)，再学也不迟。”

在汽车行业人士许金涛看来，当下大学生和准大学生暑假学车热情下降，是多种因素共同作用(zuòyòng)的结果。从需求(xūqiú)侧来说，学生更愿将(jiāng)暑假用于科研项目、实习等提升竞争力的活动；共享出行(chūxíng)的普及，也(yě)让学生觉得无需过早考驾照，且(qiě)“00 后”消费观念偏向即时满足，对学车兴趣降低。供给侧上来看，传统驾校存在信任危机，智能驾培推广遇阻，价格战也未有效刺激报名。外部环境上，驾考政策(zhèngcè)趋严增加时间成本，自动驾驶技术发展影响(yǐngxiǎng)学生决策，让部分学生推迟学车计划。

对此，许金涛建议驾校需创新服务模式，如(rú)推出“考证+实践”套餐、灵活预约学车时段；同时依靠政策协同(xiétóng)，建立行业规范，将(jiāng)学车融入学生职业发展，才能在市场中破局。

（厦门日报(xiàménrìbào)记者 薛尧 实习生 李慧）