襄荆高铁有新进展！预计下半年开通，襄阳至荆门30分钟可达

6月18日10时许，一辆编号为“55163”的绿皮(lǜpí)检测列车从襄阳东站缓缓开出，一路(yīlù)向南疾驰(jíchí)，对轨道、接触网、通信和信号等系统进行综合测试，这标志着襄荆高铁开始联调(liándiào)联试，进入工程验收关键阶段，线路即将开通运营。 图为6月18日，检测列车55163次(cì)通过襄荆(xiāngjīng)高铁宜城汉江特大桥。（李垚骏 摄） 11时30分，4节车厢组成的检测列车以80公里时速，经过位于荆门市(jīngménshì)漳河镇团坊(zhèntuánfāng)村的刘家垭特大桥。一旁(yīpáng)的中铁十五局项目副经理高利新介绍，联调联试(liánshì)将持续约60天，采用工电供检测列车、综合测试车（小黄车）和相关检测设备进行综合测试。 图为6月18日，检测(jiǎncè)列车55163次在襄荆高铁行驶。（陈龙 摄(shè)） 联调联试测试什么内容？中铁武汉(wǔhàn)电气化局项目副经理仇晓伟说，通过列车检测收集的数据，可以精确地判断接触网的电气性能(xìngnéng)，电压、电流、电阻(diànzǔ)等参数，以确保接触网能够为列车提供稳定可靠(kěkào)的电力供应。此间，湖北铁路集团汉十铁路公司会同中国铁路武汉局集团有限公司、中国铁道科学研究院集团有限公司和(hé)全线参建施工单位，将每天对“四电”系统包括(bāokuò)接触网、电力变电、通信信号等进行(jìnxíng)针对性调试，对高铁线路进行精调。 襄荆(xiāngjīng)高铁于2022年9月开工建设。今年以来，襄荆高铁铺轨成功，并进行了几个月的静态(jìngtài)验收、动态验收，对高铁工程建设质量的关键程序进行全面检查和评估，涵盖工务、通信、信号、电力等多个方面。5月底(yuèdǐ)，襄荆高铁一次受电(shòudiàn)成功，进行接触网送电。 由湖北铁路集团投资188.32亿元建设的襄阳至荆门(jīngmén)高铁，全长116.23公里(gōnglǐ)，桥隧比达84.7%，全线设襄阳东站(dōngzhàn)、宜城站、钟祥西站、荆门西站4座车站，设计时速350公里。 图为6月18日，检测列车(lièchē)55163次从襄阳东站驶出(shǐchū)。（李垚骏 摄） 襄荆高铁(gāotiě)是我国“八纵八横(bāhéng)”高速铁路主通道之一“呼南通道”的重要组成部分，预计今年建成通车。届时襄阳至荆门仅需30分钟(fēnzhōng)，襄阳至宜昌也将实现高铁直达，两地通勤时间将由原来的3个多小时压缩至1小时。项目建成后(hòu)，将实现襄阳、荆门、荆州三地“一小时”快速通达，对(duì)湖北加快打造第一条环线高铁，构建高铁2小时生活圈(shēnghuóquān)，完善我国高速铁路网络布局等具有重要意义。 眼下，湖北高铁(gāotiě)发展进入了历史黄金期。除襄阳至荆门(jīngmén)高铁外，武汉至宜昌高铁也在联调联试中，两条线路均将在今年开通。此外(cǐwài)，宜昌至兴山高铁联络线也在冲刺年内具备通车条件，西十高铁湖北段即将在下半年实现桥梁、隧道全部贯通(guàntōng)，合武高铁进入全面大干阶段，宜昌至涪陵(fúlíng)高铁各标段逐步进场，开始拌和站(bànhuòzhàn)、施工便道等建设，武汉枢纽直通线、宜昌至常德高铁均有望在年内启动建设。 编辑：桂思敏、李祖钰(lǐzǔyù) 出品：荆楚网(jīngchǔwǎng)（湖北日报网）